Encendiendo una camioneta ABANDONADA en el DESIERTO!

Me encuentro en medio del desierto y la única manera de volver a casa es en esa camioneta de ahí.El problema es que lleva años abandonada, por lo que primero debo hacer que encienda, se mueva y luego viajar 30 kilómetros hasta mi taller.Si no me equivoco, esta debe ser de la década de los 60s.Es una Chevrolet C10 como la última que hicimos del reto tuning, pero mucho más vieja y oxidada.Se ve que hay un poco de eses de animales.Quiero suponer que tal vez ardillitas o gatos o un zorro.

Tal vez un zorro.Podría ser un zorro.

¿En serio me voy a ir manejando en esta cosa?

Si se preguntan, ¿por qué estoy haciendo esto?Básicamente mis amigos me retaron y yo no pienso dejarme humillar.Van a ver ahorita cómo me la llevo, ¿eh?

¿En glúas será?Vamos a ver.¿Qué hay debajo del cofre?No manches, porque pesa tanto.Por si tiene motor, tiene transmisión.

Es un muy buen reto.

Vamos a ver qué podemos hacer.

Lo primero que queremos revisar cuando vamos a echar a andar un motor que tiene mucho tiempo parado es que no esté amarrado, o sea que ningún componente interno esté pegado, porque con el paso del tiempo, con el óxido o porque simplemente no sabemos por qué razón se detuvo, puede algo estar trabado.Así que hay que revisar eso.Estoy sintiendo que me va a picar algo todo el tiempo.

Estás sintiendo terror, hermano.

Sí.Es que ve todas las telarañas que tiene.Por favor, diosito.Quiero regresar a mi casa.Le voy a dar unas dos vueltas completas para asegurarmeque viste eso me regresó la herramienta lo que significa que parece ser que sí hay compresión voy a quitar la tapa a ver si me deja ver algo más okay oye no se ve tan mal eh no se ve tan mal bueno el aceite ya se convirtió en grasa así que eso es algo de que preocuparse un poquitito entonces nos siguen los gallos nos siguen los gallos es un pro tuyo ya no no hay que ponerle una pila a ver qué hace vamos a echar un poco de aflojador este líquido de aquí nos sirve también para deshacernos del óxido movieron la tapa pues no tenía el tapón de aceite entonces si algo está ligeramente pegadito nos va a ayudar ahora sí a ver qué pasa una presionadita y que sea lo que dios quiera un poquito chicharrado el cable pero listos bien vamos a darle llave a ver qué hace y la llave no hay llave hay un botón tal vez es encendido electrónico pensé que iba a sonar okay déjame ver si me puedo inventar una llave vamos a ver si esta llave funciona

Oh no.

Oh no.¡Oh!Nos vamos a casa, señores.Mira, cuánto tuétanos ha de tener esta navaja.Déjame guardo la llave.¿Qué se sentirá volar así en un helicóptero, como el mate?

Mira ves que va.¡Oh!Lo voy a volar el helicóptero acá.¿Ya siempre volé el sueño de mate y lo logró?Bato, me estoy dando cuenta que me olvidó revisar algo muy importante: el aceite.

No se ve que lo hayan usado mucho, eh.

Lo que sí es que se ve un color azul medio raro, como si se hubiera mezclado con gasolina.

Para prevenir, mejor vamos a cambiárselo una vez.Un trapito.No funciona.Pensé que iba a funcionar.Por cierto, no estamos cien por ciento en medio del desierto.Estamos en el campo de tiro Club Safari de Saltillo.

Lo que sí es que si yo no logro hacer que esta camioneta funcione, no regreso.Y sí, solamente traemos lo que pensamos que es necesario para que halle.Esperemos no haga falta más.¿Con la tarjeta?

Mira, güey, vamos a ponerla aquí.

No te creo que me voy a meter ahí abajo.

¿Es una camilla?

No, no trajimos camilla.A ver, voy a intentar entrar con esta.Vamos a improvisar.

Dios mío, que no me salga nada.¿Por qué?¿Esto no es?Este no es.Este tampoco es.

¿En qué?Vámonos.

Está todo lleno de grasa y óxido.

Ya no sé ni qué medidas son.

Creo que este.

mandamos algo lee pero léelo léelo qué deja moverle échale ganas qué dice si la aprendes te invitamos a cenar gracias échale ganas Laco ahora sí vamos a ver qué sale no sí está bien viejo mira se ve azul sí se ve azulado en la cámara como es aceite viejo puede que sea mineral en lo que se termina de vaciar vamos a cambiarle el filtro ese filtro de aceite se ve que está bien pegado vamos a hacer el intento uy agarre algo agarre algo qué agarre si hay muchas mientras estés secada si no vivas no pasa nada a ver si sí es cierto vieron eso mira tres filtros de aceite de golpe sí hecho en México carnal hecho esa camioneta si no me equivoco es hecho en México toda vamos a ponerle su filtrito nuevecito de paquete y de paso pues cambiamos todo el aceite vamos a lubricarle un poquito va a llover no vamos a ponerlo vamos a volver a ponerle aceite y yo creo que ver si tiene chispaYa que tiene su aceite de nuevo, podemos darle marcha tranquilos para poder revisar las tres esenciales.Para que un motor funcione, sea del auto que sea, necesitamos tres cosas: chispa, gasolina y aire.Así que vamos a empezar con la chispa.Vamos a revisar si esa bobina todavía jala, que vamos a aprovechar y poner unas bujías nuevas.Aquí es donde empieza lo realmente complicado, porque si no tenemos chispa, nos metemos en el eléctrico y eso siempre es un poquito más de rollo.

Hey, me ayudan a checar si hay chispa, porfa.Nada más darle marcha, nomás, nomás.Té la llave.Déjamela limpio para que haga buen contacto.

Ahora sí está limpiecito.Cuando te llega la marcha, porfa.

Okay.

¿Estamos listos?

Dale.

Dale marcha.Dale.Se gira todo.

No está fuerte, no está duro ni nada.No, no está duro, pero se gira todo.

Al parecer vamos, vamos para atrás.Creo que mi llave ya no jala.Se bloqueó.Okay, esta tierra está completa.Tenemos buen contacto, sí.La marcha está bien. Inténtale.

Ahí va.Nada.

No.

Podría ser.Para descartar que sean las terminales o una mala tierra, voy a puntear aquí.Y está fallando allá.Creo que el cilindro había dado su último aliento de vida.Inténtale y.Ahí va.

Márchalo.Tal vez se había pegado un poquito.Tal vez.Nice.Okay.Ahora sí.

Vamos a ver si hay chispa.Estamos de vuelta.A ver, de saber que nadie me agarre la manita.Dale.Ay, poquitita chispa, dale.Muy poca, es muy muy poca chispa.

No sé si sea suficiente para que prenda, eh.Voy a quitar el distribuidor, lo voy a revisar.¿Cómo sabes?Un poquito sucio.Tenemos chispa débil y esto puede ser por el sarro que hay en esta parte y toda la mugre pegada aquí.¿Eso qué hace?

Un mal contacto eléctrico.O sea, no chispa.Creo que mejor lo voy a cambiar.Sí, a un distribuidor, ¿no?Sí, creo que sí.¡Ah!

Se pidieron unos racing.¡Ay!Sí es el mismo.Creo que sí es igual, eh.Vamos a ponerlo a ver si cambia.¿Te igualo?

Nunca he cambiado un distribuidor.El problema con los distribuidores.Bueno, mejor dicho, mi problema con los distribuidores.Es que no sé cómo se ponen a tiempo.

A ver, alguien le puede dar marcha, porfa, para ver si gira.

Ahí está.A ver si está todo bien. Un cliccito, eh.

Tú dime.Dale.Aymero.

¿Ves?Les explico.Si vieron que gira, pues bueno, el distribuidor es el que se encarga de que la chispa esté en el cilindro correcto, en el tiempo correcto.Entonces, al estar girando, va pasando la chispa entre cada uno de los pinnes y así es como llega a la bujía y el cilindro y kabum kabum.Algo que puede parecer muy complejo, en realidad, es bastante simple.Esperemos eso haya sido suficiente.

Dale marcha.

Y va.

Esta en velocidad carnal.Oh, ya se quiere ir la camioneta, eh.Esta ya se quiere ir.

La famosa frase de Don.Ja ja ja.En teoría, ahí debe de estar.

Dale.

Aguas.

Si se va que me lleve.

Almero, tremendo chisparrón.

Se escuchó bien macizo, verdad?Pero no lo vi.

Otra.Dale.Uy, uy, uy, ahí mero.

Mira, incluso sin poner tierra.Dale.

Ay, me dio toques.Ay, sí está bien potente.

Sí, sí, yo como mis musculitos se tensaron.

Ahora, si se preguntan por qué me dio toques, bueno, los carros funcionan con 12 voltios, pero esto de aquí es una bobina y la bobina es la que se encarga de dar la chispa, que en realidad no es una chispa, sino que es un arco eléctrico.¿Cómo funciona esto?Pues bueno, la bobina se encarga de transformar la energía de 12 voltios en una energía de entre 15 y 30 mil voltios.Por eso me dio toques bien macizo.Esa corriente pasa por el cable de bujía hasta llegar a la bujía, que tiene dos electrodos: el electodo central y el electodo lateral.Al querer pasar la corriente entre esos dos, entre este huequitito que se ve aquí, lo que genera es un arco eléctrico y es el que nosotros conocemos como chispa.

Que está comprobado por mi cuerpo.Ya hay.Siento que me veo bien cowboy.Me veo cowboy o me veo turista asiático en Chiapas.¿Cuál de los dos?Dentro de nuestras tres esenciales ya tenemos chispa.

Así que ya que sabemos que sí hay, voy a instalar todas las bujías de una vez para evitar que se vaya a meter algo dentro de los cilindros.Según yo, los cables van así.Según yo, porque si no están bien, pues nunca aprende.Pero si mi memoria no me falla, ahí debería jalar.Entonces, chispa está lista.Quiero primero revisar al menos si nos va a dar signos de vida.

Así que voy a echar un poco de arrancador.Se está yendo el sol.Filtrito algo bien. Como que nunca se lo.cambiaron desde que salió de la agencia en 1961 vamos a echar un poquito de arrancador si con esto nos da señales de que sí quiere prender ahora sí ya le invertimos tiempo a la gasolina pero por ahora con este está neutral sí sube te por si acaso sí vamos a subir por si por si no esté neutral intenta acelerando okay y va quiere eh a ver vamos a ajustar tiempo y volvemos a intentar comprobado vamos a dar otro intento acelera deja le abierto una vez sabemos que son carburados necesitan bastante gasolina a ver vamos a ver si con la manita del acelerador se deja ahí va va va va va va está mejor intento número 37 ajusté el tiempo y ya se está yendo el sol así que esperemos esta sea la buena creo que sí estaba mal échale un poco de arrancador por favor okay bien se está acabando el tiempo ahora toca hacer que se mantenga ya que vi que funciona voy a volver a cerrar un empaquito la neta no me caería nada mal pero no vi eso entre las piezas así que no pasa nada hay que dejar ahora si bien el segundo de los tres esenciales que es la gasolina porque pues sí ahorita arrancó pero arrancóporque estamos poniendo arrancador ay dios mío prendió al llavazo o sea nomás porque hace rato yo había puesto mal el tiempo cuando cambié el distribuidor pero prendió al llavazo cuánto tiempo dirían que me queda de luz unos veinte minutos una media hora media hora media hora para dejar esto funcionando bien me voy esto de aquí es la bomba de combustible como es una camioneta muy vieja esta es mecánica así que lo que pasa con las bombas mecánicas cuando no están en el estado más óptimo pues es que batallan para chupar la gasolina en este caso se ve que la manguera está totalmente seca desde el tanque es más ni siquiera sé si tenga gasolina el tanque debería checar eso primero hoy aquí está el tanque mira atrás del asiento ah acá suena vacío eh crees que funcione mi llave aquí tal vez no me falló el sistema de llaves o sí no huele nada por dónde se conecta es que ve aquí se ve que era el nido de era o es el nido de cosas muy feas que la verdad no quiero averiguar entonces lo que voy a hacer es buscar la línea de gasolina que va hacia el frente ese ah mira esa es la línea que viene del frente creo que por eso no sale gasolina tengo una idea que voy a hacer es que este bidón de gasolina es nuestro nuevo tanque y ahora hay que hacer que salga gasolina por acá vamos a quitar la manguera de entrada de la bomba y está bien tiesa esta manguerase fragmentó la manguera okay déjenme revisar si me trajeron manguera de gasolina para cumplirles el reto voy a aprovechar de una vez y quitar toda la manguera vieja la vamos a sustituir por nueva estoy tan cerca pero a la vez tan lejos ya está oscureciendo y ya estoy bien cansado la noche ya cayó ya me quiero ir a mi casa así que esperemos esto sea lo último tenemos ya manguera para gasolina vamos a hacer las pruebas hace frío y estoy lejos de casa a quién se le ocurrió esta idea neta si se dan cuenta que voy a tener que manejar en carretera para que acepto verdad déjame activo el tanque vamos a desinjarle esa bombita ahí va nada nada puede que no funcione esa bomba les dijimos que no estamos tan lejos pero eso de allá solamente son luces de la carretera y no se ve nada de nada voltea hacia allá no hay nada okay voy a darle marcha a ver si sale algo tigrito me gritas tigrito no y sale un tigre así chiquitito ahí va sí sí poquita pero sí en serio sí ya no ya no no la bomba ya no está haciendo mira está tirando todo por ahí sí la bomba ya no sirve como lo sospechaba voy a descartar por completo la bomba de gasolina mecánica y vamos a instalar esta eléctrica porque la neta no me

quiero incendiar.Creo que el ir hasta el taller en esta camioneta representa un peligro para la sociedad.Para completar, le voy a poner su filtro, que no queremos que se vaya nada dentro de nuestro carburador y lo tape.Bien importante, flujo.La rayeta, esa es donde va la gasolina, porque si lo ponen al revés no va a pasar.La neta no pensé que hoy iba a terminar la noche en el desierto arreglando una camioneta de hace sesenta años que no sé cuánto tiempo tiene aquí parada.

En teoría, si yo agarro la bomba y la conecto, se debe encender y mandar gasolina hacia allá.

Diles que si me ayudan, no porfa, no más para checar fugas, nada más para eso, para darle marcha.Ahí van da, qué rollo, que se la ayudan al fua a checar lo de las líneas de gasolina, a ver si no hay fugas.

Diles que aguante tantito, no, estamos en plena partida, amigo, ¿me como?

Amigo, dicen que dicen que si los aguantas tantito, están echándose una red.¿Qué?Les voy a quitar la pila, ¿eh?Los desconecto.¿Y se los vas a conectar?¿Cuál es?

¿Cuál batería es?¿Esta?¿Esta es la batería?¿Este?No vimos quién ganó.Llevan a llevar a acabar o qué?

Ya, si no me dan lo último, estaba a esto de la meta.

Oh, pues eso les pasa.

Si saben de algún carro que esté en estas condiciones, en cualquier parte de Latinoamérica o Estados Unidos, de preferencia así en medio de, en donde esté desolado, mándenoslos por favor.en la página está la convocatoria donde los pueden mandar pues vamos a tratar de regresarlos a la vida ponleón porfa a ver si fuga ahí está como que fuga no tú qué dices nada yo creo que está bien a ver dale otra vez porfa no si está fugando machín ya vi de dónde necesitamos algo de cinta de teflón pero no vi eso entre las herramientas entonces estoy pensando si prenderlo así me da un poquito de miedo pero pues la vida sonríe su carnal si no nunca te vas a ir de aquí exacto tengo que averiguar si me voy a ir o no una garrafita de agua por cualquier cosa en teoría ahí está neutral ahí va ay ya está muy nervioso ay abejita ándale ándale ándale ayúdame por favor no da marcha se me hace que está quedando pegada a la marcha a ver gira la primera posición ahí la segunda corta ahí va a ver otro poquito más otro poquito más quiero que se mantenga un poquito más trata de no acelerarlo así que se quede solo yo tengo cuando le pongas on ponle opa ya han como siete veces que casi nos andropearían estoy muy nervioso porque si saltan unas chispotas y tenemos aquí toda la gasolina tirándose ah!¡jajajaja!Míralo míralo míralo está vivo está vivo vivoEstá vivo.¡Oh!

¡Mira, se metió una araña!¡Ay, guau, guau, guau!Le salieron las arañas, llegó esto.Corta.Pero a poco sí que te puedes regresar.O sea, ya aprendió.

O sea, ya aprendió, pero falta que ruede.

Pues yo no creo que vaya a avanzar mucho, que diga.

Mira, más caballos que tu carro sí trae ahorita la neta.

Tómala, tómala.

No te creas, hermano.No te creas.No te creas, hermano.No te creas.Necesito poner cinta de teflón ahí y necesito ver si el clutch funciona.Y si funciona, nos vamos a casa, señores.

Tiempo no hay para perder.Aún queda mucho.¿Qué hay ahí?Es un nido.

Es un nido.Este de aquí es el depósito tanto del clutch como del freno y está completamente vacío.Vamos a echar un poco de líquido y esperar que con eso funcione.

Mano en tu pata, una al cráneo.No digas.

Sí, sí.Ya se metió.Está en la hierba, está en la hierba.Una al cráneo.Sí.Mami.

Grandote, grandote.Ay, ay, ay.Casi se trepa tu pata.¿De qué tamaño?Este, este, este.Al tiro, ¿eh, topo?

Subete a la camioneta, mejor.Sí, era, era, era cuerpo.No, vámonos de aquí.

Eh, yo no me voy a dormir aquí, no, no, maíen.¿Qué?¿Qué traes?¿Qué?

¿Cómo se me va a sentir?

Eh, pero sí, sí veo que vamos a ver si la quiero.Yo no voy a asomar, ¿eh?Okay.A ver, necesito meter mi mano hasta allá abajo para abrir la purga del cloche, para que salga el aire.A mí quiero una tarántula.Ay, ya estoy sintiendo que se me suben cosas ya caínci.

Cállate los hijos, ¿no estás jugando con eso, batoleta?No, no, no, no, no.Pero un especial.No, tuco, freno se me hace que de plano no.Es que si hay que abrir las purgas.Pero yo no quiero.

No, ya no quiero irme pa abajo ahorita, loco.Pero qué asco.

Me tengo que meter abajo de la camioneta.Tengo que meter mi mano hasta abajo para abrir la purga.Y justo están diciendo que se ven alacranes y no sé qué.

Child of Peace.

Ay, Dios mío.Bato, no sé ni dónde tengo metida la mano, te lo juro.Me está dando no sé, me está dando cosas.Nada, ¿verdad?Okay.Fíjate si te dejan meter los cambios fácil.

Sueltelo.Pisalo.

Creo que sí, ¿eh?Dale.Uy.Esperemos que eso sea suficiente para que en cloche.¿Qué preferirías, quedarte afuera o quedarte adentro de la camioneta?No, en una casita de campaña yo creo que.

No aquí.

Te están guiñando las patas, me espantaste a mí, batozo.No manches, aquí hay pura hierba.Uy, uy, uy.Uy.

Se siente que algo se me va a subir.Tira.

Tira.¿Quiero tirar?

No, al parecería no.Ya no tenemos fuego de gasolina.El cloche ahí está, más o menos funcionando.Así lo vamos a dejar por ahora.Solamente falta el freno.Voy a quitar una llanta para ver en qué estado se encuentran las líneas de freno.

No la quiero agarrar.Mejor no.Son de tambor.

Lo que me esperaba.

Tenemos la línea.Aquí está la purga.

Bien. ¿Me puede ayudar alguien a purgar freno?Echéle unas cuantas a ver qué sale.Uy, ya salió.Otra.

¿Ves eso?Es aire.Todo eso es aire.Tiene que salir un flujo así.Ahí va, con más presión ya.Tiempo.

Con que frene de adelante nomás me conformo.Ya.Hasta el fondo se va.

No, sí ya agarró.

¿Ya agarró?

Ya empezó a agarrar.

Vamos a ver si con unos treinta segundos sigue agarrando.Yo creo que nomás le damos a la otra llanta.Fallando a darle desde atrás y lo intentamos rodar.Sigue agarrando.Nice.Vamos a repetir este mismo procedimiento del otro lado.

Sí.En la casa de los salacranes, donde están todas las hierbas.

Vamos a ver si se puede poner en medio, porque de ese lado va a estar difícil.Sí, aquí el puente.

Yo creo que ahí, ¿eh?Hay con cuidado, eh, porque acuérdense que está en tierra, se puede mover.Madre mía, los animales que hay de ver aquí.Vamos a ver qué sale.Uy, mira.Eso se ve que sí pican, ¿eh?

Hola.

Hola.

No tiene purga de este lado.No, acá no tiene purga.Purga, purga.

O sea, literal no hay.No existe, o sea, está el hueco, pero no existe.

No, no, no.No hay ni hueco para que haya.Ah, no sí, está volada.Está rota la purga, ya la vi.¿Cómo se siente ahí el freno?

Calélo, se siente bien. Ah.

sí pero madre mía Willy sí se siente bien déjale pongo entonces la llanta de nuevo ahí está uy una arañita quítate quítate no me he mirado ahí la dejo ya no la molesto qué haces para que no se me suba nada a ver vamos a llevarlo ahí no cierra ay listo pues mira te moviste se movió se movió vale Manuel fíjate no hay no hay el clutch ya no ahí se atoró en reversa a ver intentan empujarme un poquito Porfi nada más ando guiarlo para ver si se libera no se atoró la transmisión a ver vamos a intentar sacarlo dándole marcha ay se desprogramó la llave tal vez no se quedó atascado en reversa vamos a intentar sacarla para adelante es que se el clutch vato no y si o sea si entró fácil pero ya se atoró vos es que están bien raras estas transmisiones como que quiere os está atascando

Es primera.

¿Cómo se manejan esas camionetas?

Logro que tenga dos reversas.

Ahí va, ahí va.No, no, no, no, no.

Mira, mira, mira, mira, mira, me está temblando.Esto está bien chido.¡Ah!¿Qué?Estás patinando el ring sobre la llanta.

¿El ring en la llanta?

Sí.Se quedó la llanta quieta.No.Si quiero regresarla para atrás.No, está pegado.

Te lo juro que está pegado.

Bueno, ahorita les estoy diciendo, fíjalo.A ver, si quieres le sangungueo así yo.

Sí, en lo que le voy, en lo que le voy dando marcha, que fue como jaló ahorita.No.Parece ser que algo dentro de la transmisión está muy mal.O el coche está pegado, o internamente algo no está funcionando.La verdad no sabré decir.El problema es que no quiere dar cambios.

Aunque si está funcionando el cilindro, no deja hacer nada.Así que, listos.¿Te das cuenta de lo que estamos a punto de hacer?Ya sé.¿Qué necesidad de hacer esto?Yo tengo una pregunta.

¿Por qué te dejaron a ti sabiendo que eres el que más miedo le tiene a las arañas?

No lo sé, la verdad.Pero está chido, ¿no?Convivir un rato con la naturaleza.

Ahorita que salga una arañita como la de hace rato.

Ay, ay, ay, ay.

No, no, no.

Mira, al menos nos ayudaron a encontrar leñita.Sí, es lo bueno.Si te alejas del fuego, se siente ya bien más hielo frío.Nos vamos a tener que quedar aquí, porque pues sí prendió y se movió tantito, pero está oscuro.Medio alejado un faro y algo en la transmisión está fallando.Así que mañana nos van a traer algunos repuestos.

A ver si con eso no lo podemos llevar.Esperemos no nos coman las arañas o algún coyote o algo.

Sabes que me quería ver la sabrítas.

¿Qué?

Una maruchan.

Uy, estaría de perlas.

Está bien. ¿Se frío no?

vayas donde si no salga una de verdad.

No me quiero quedar.Va a dormir.Bueno, intentar.Sobrevivimos la noche.Esperamos a que regresen los demás con las piezas.Mientras tanto a ver qué podemos avanzar.

Déjame listo para el trabajo.Listo.Debí haberme puesto guantes desde ayer.Yo ayer metiendo las manos como si fuera inmortal y hay arañas caballos y no sé qué.Cuando yo piso el cloche, por lo que vimos solamente, solamente le faltaba algo de líquido.Entonces, si yo piso el cloche, se está accionando, pero no lo suficiente para que me deje enclochar, o sea, para que el cloche haga su función, que neutralice.

Si nos fijamos bien, hay un tornillito de ajuste.

Voy a moverlo, a ver si funciona.El problema es por dónde me meto para moverlo.

Hola arañitas otra vez.

Soy yo de nuevo.Esto va a estar difícil papus.No, sí tengo que hacerlos de abajo.La idea es separar estas dos percas para que la varilla se haga más hacia el fondo, por endetenga menos recorrido.En teoría, ahí se está recorriendo.

No sé si eso sea suficiente.

Mejor un poco, creo.Igual creo que también puedo jugar con el ajuste aquí arriba.Esta es la pieza que necesitamos extender.¿Cómo?Girando esta parte de aquí.El problema es que está amarradísima de oxidada.

Por eso la quité completa.

A ver si batallamos menos.

Se tiene que trabajar con lo que se tiene.

No, por es pinzas chinas.

Eso es lo complicado de este reto y de los rescatando en general.Que sí, nos traemos herramienta, pero el número de herramienta que traemos es limitado.En el taller sería muy fácil poner esto en un tornillo de banco, agarrar esto con unas pinzas de presión enormemente enormes, ponerle un soplete y como si nada.Te batiría, te batiría, te batiría.

Oh, oh, oh, sí, sí, sí.

Con esto de extensión debería ser suficiente para que ya nos dé bien el pedal.Vamos a probarlo.

Veamos si mi técnica funcionó.Lo que tenemos de punto muerto es.

Se redujo bastante y ahora de clutch es todo esto.Podemos ahí hacer una prueba.Ahí está en primera.Si doy marcha, si empiezo el clutch.se tiene que mover, ok?Y si piso, se tiene que quedar aquí.

Señor.Voy a ver qué más puedo avanzar en lo que llegan con los demás.¿Quieres te parece timón de crucero?Gracias a Dios.Llegó topo con la primera pieza que vamos a cambiar ahorita para poder regresar a casa.Quiero que vean la diferencia.

Este de aquí es el original, literalmente el original, el original que traía este motor.No se ha cambiado, no nada y me di cuenta por la marca.Es un monohet de la marca Rochester.Que lo más seguro es que con algún ajuste y cositas así rápidas quede.Pero como yo la neta los carburadores no les sé, mejor se consiguió uno nuevo.Me sigue sorprendiendo la facilidad con las que se encuentran estas piezas.

O sea, el año del que es este motor y que todavía te vendan las piezas así nuevecitas de paquete, está loco.Batallamos más para encontrar las bobinas de uno de nuestros carros que todo este motor completo.Imagínate cómo reaccionaría el bato, el primero que compró esta camioneta, si viera esta herramienta.Pensaría que soy un alienígena.¿Está?Con esa teoría, somos libres.

Dos tuercas, son lo único que agarra, lo que hace que este motor encienda.

¿Sigue vivo el que creó Ford?No, se murió como en el 60.¿Qué diría el de esta troca?A lo mejor si el avión producción.Este es Chevrolet.¿Qué te pasa?

Bueno, ya.¿También lo vio lo mejor?

Bueno, que era el señor don Chevrolet.

Aquí viene ahora sí.Empaque nuevo y carburador dentro.nunca dudes lo que un hombre puede hacer con un alambre hola ven a ver dónde casi pongo el dedo uy se fue volvieron a salir más arañas esta ya no es su casa perdonenme si mis cálculos son correctos este motor está listo para funcionar así que vamos a ver la llave maestra y vamos a ver qué hace ya le puse al clutch para que no se vaya ya acelera ya deja acelerar le doy una vuelta o qué arriá ahí vamos otra vez ahí vamos se puede ir más liso tiempo no hay para perder aunque da mucho camino que recorrer voy bien rápido todo bien creo que ya solamente revisar que tenga agua y con eso se puede ir lo que sí es que está sí está tirando tres aceitito por eso todo el humo y pues está quemando la mugre de no sé cuantos años que lleva aquí no sé si estoy seguro de qué es lo que estoy a punto de hacer ya me puse nervioso de salira la carretera bato parece ser que el motor ya se encuentra en un estado óptimo nos ayudaron a ajustar el carburador y ajustar bien el tiempo porque la neta pues yo a esto no le sé así que parece ser que eso ya quedó entonces vámonos ah no es cierto antes de irnos pues ustedes verán así la pinturita y todo lo que quieran pero decidimos ponerle unos rines de veinte pulgadas cromados algo bien no porque sí lo primero lo que tienes que meterle a tu proyecto son unos rinesitos estoy nervioso yo creo que estoy mandando oye no más no te recargues mucho en esa puerta porque se abren sí y también cuidado con los cuarenta litros de gasolina expuestos que tenemos aquí en el piso esta es por si se le acaba no la gas para cambiarlo ah sí ese es el tanque swap se llama esa técnica por si se incendia también tenemos pues un extintor la llave por supuesto una botella de agua por si me da sed un poco de arrancador por si ya no quiere prender el rato y unos focos por si se hace de noche por si se así que está seguro que estás así no no se supone que ser youtuber es acá de que viajes y lifestyle y departamentos y no sé qué cosa eso no va contigo hermano me mintieron chau vaya vas bien hago test de frenos o qué agárrate agárrate agárrate freno macizo loco posible no hora de irnos al fin a casa let's go home muy bien aquí comienza el viaje de regreso kilómetro cero llevamos como cien metros va sonando todo lo que¡No un trailer!

¡Ay, no un trailer!¿A qué velocidad vamos?Pues según esto vamos a cero kilómetros por hora.Entonces si nos impactamos creo que no hay ningún problema.Sigue funcionando el freno.Sigue funcionando el freno.

Ah, se va neutral sola.Tiene un sistema muy inteligente y avanzado.¿Tendrá cuarta?No creo, ¿verdad?Tiene cuarta.Ya vamos ya un kilómetro.

Como siempre, Doner nunca decepciona, carnería.Tranquilo.No se nos ha caído nada, ninguna pieza.No creo que no.Hoy se está yendo para la izquierda.¿Se está yendo?

Sí.Okay, me pondré los lentes porque hay mucho aire.Sí.O sea, tenemos buen rendimiento.Sí, estamos dando como unos 30 kilómetros por litro.

Qué pasó, qué pasó, qué pasó.No sé, estoy tratando las curvas, las curvas la matan, mató.¿Ves cómo voy jugando con el volante?¿Cómo manejaban así antes?Ay, ay, ay.Mató, estoy bien nervioso, mató.

Estoy bien nervioso.Pero, pero tengo adrenalina al cien.Y ya vamos a 51 kilómetros por hora.No manches.Sí.Ah, por eso se empezó a sentir más feo.

Déjale bajo, déjale bajo.Okay, frenos todavía tenemos.No nos han picado arañas, todo bien. Todo bien. Vamos bien. Ay, no me rebase.Se siente bien feo.No manches, mató.No, no manches.

Esto no está bien. Uy, como que la tercera medio raspa, ¿eh?Sí.Mejor cuarta.Suavecito.

El que llegue el que va a sí.Mira, esos son los que te ayudan si te quedas tirado.Ándale y esta no va.No, no lo ocupamos.Ay.Vamos a ocho kilómetros de saltillo.

Ya llevamos casi la mitad del camino, mató.Yo creo que nos vamos a pillar acá, estaría bien hacer una parada porque estoy sintiendo mucho calor.No sé si haya unla caseta.Les gustaba todo, les gustó.

¿Qué te digo?La gente me envidia, carnal.No más porque ven carrito del año.

Te envidia por tener lo que ellos quieren, ¿no?

Sí, no más porque ven carrito del año 1961.Ándale.Ahí sí va a abrir mi puerta.¿Esta?Sí.Creo que no consideramos que para llegar al taller tenemos que cruzar puentes.

Y. ¿Y son las?Son las cinco.Es la hora pico.Ah.¿Va todavía no se va calentando ni nada?No.

Bueno, no sé.Carnal.Ay, pero si me distraigo se mueve mucho el volante.¡Oye!¡Ay!¡Hasta allá!

¡Eh!¡Ay!Se está reclamando, hermano.La culpa de dos.Quítense.Vamos.

Las voy a hacer, Marco.Me comí un par.Porque tanto chocan las calles, carnal.¿Qué quieres que haga?El topo me dio.No sé a dónde sacó este esferita, pero ahora es el nuevo pomito de la serie.

Y le pego un poste con esta camioneta.Chaboya el poste.Chaboya el poste, carnal.Okay, te regreso en camino y hacemos una pausa para verificar que no estuviéramos tirando nada.Y al parecer estamos tirando de todo, así que no podemos hacer nada.se está desarmando carnal tío no te recargues en la puerta por favor no no ya no me estoy recargando en la puerta no sé si se está desarmando o si está a punto de cruzar la barrera del tiempo no te demeñas ay jode tu madre pero todo bien todo bien se cayó la tapa se cayó se cayó el ligero miento de pecho grabalo grabalo dos cállate cállate que no ves que estoy en un carro de 1961 ah quieren que le pise estamos ya muy cerca cámbesuele más de gasolina what the fuck is that mira carnal se bato con su GMC Sierra Texas Edition carnal el normal verdad?

Esa no trae un nido aquí lo logramos logramos llegar al taller y pensar que lo único que teníamos que hacer era hablarle a la grúa así es tuvimos que traer la camioneta en grúa para reparar algo un poco grave pero vamos a manejar de regreso los 30 kilómetros y es que el radiador se rompió faltando solamente cinco kilómetros así que decidimos cambiarloy aprovechamos para hacer un par de ajustitos más.Cabe recalcar que mecánicamente no le hicimos absolutamente nada, más que cambiar el radiador y cambiar mangueras.O sea, todo lo demás del motor está tal cual como la encontramos.Pero en el exterior y en el interior, pues sí le dimos una retocadita.Le pusimos espejos nuevos, vidrios nuevos, cromos nuevos.

Esta pintura amarilla de este lado, lo queran o no, la hicimos nosotros.Parece ser que no soy bueno para hacer una pintura nueva, pero para hacer que una se vea muy vieja, sí.Ya no tenemos que irnos tragando un nido de pájaro todo el camino ni oliendo eses de rata ni que vuelen treinta kilos de polvo hacia mi cara.Y ya le pusimos una llave que sí es llave ahora sí.No saben lo difícil que fue conseguir todas estas piezas del frente para que se viera completo.Nos dimos el lujo de hacer estas modificaciones estéticas porque si vamos a cumplir este reto, va a ser con estilo.

Ah y con frenos también sí es cierto.Se me había olvidado.Nos quedamos sin frenos, por eso también lo tuvimos que traer en grúa.Pero ya frena.No tener frenos eso sí no está chido.

Comienza la travesía de nuevo.

Kilómetros restantes treinta.¡Chao!

Estamos a punto de pasar la distancia en la que se quedó la última vez.Quedan seis kilómetros.Por favor, por favor, por favor.Oficialmente llegamos a los veinticinco kilómetros y seguimos rodando.Tres.No muchísimos.

Estamos entrando al Club Safari de Saltillo y estamos a un kilómetro de donde recogimos las sillas.No muchísimo.No te creo que una camioneta de casi setenta años está funcionando como si nada.Solamente tuvimos que cambiar distribuidor y carburador para que encendiera y ya para que se mantuviera todo el tiempo radiador.No.

Voltea.

Sí.Todavía le sale polvo.

Este viaje se sintió interminable y eso que solo fueron treinta kilómetros.Pero te lo juro que esta camioneta ahorita si te la llevas al pasito llega a Alaska.

Damas y caballeros, misión cumplida.

Logramos rescatar un auto más, un auto más que vuelve a la vida.Gracias a Goner, el patrocinador de este video, que creo que está de más hablarles de la calidad de sus productos, porque ustedes mismos fueron testigos de lo que pasó.Todavía no termino de procesar cómo es que esta camioneta funcionó.Recuerden, si tú que estás viendo esto, sabes de un auto que esté en estas condiciones, o sea que esté abandonado y por mucho mucho tiempo, y mejor aún si es en un lugar como este, que esté alejado, lo puedes inscribir en la convocatoria que está en nuestra página kenjinacamura.com, donde por cierto también puedes encontrar la merch oficial del canal.No vamos a dejar ni un solo auto tirado.De nuevo, gracias a Goner por hacer esto posible y gracias a ustedes por apoyar a las marcas que nos apoyan.

También quiero agradecer a Pepe de Club Safari Saltillo, que fue quien nos permitió rescatar su camioneta y nos dio la confianza.

Entonces aquí la dejamos.

No puedo decir nada más.Un auto más rescatado.Vamos por el siguiente.Quieren ver algo bien interesante?Ven para acá, cámara.Ahí está la camioneta, ¿no?

Pues bueno, aquí en el club de tiro tienen un hotel y nosotros nos quedamos en una casita de campaña ahí.¿Por qué?Por la experiencia carnal.De eso se trata, de eso es esto.Si tienen la oportunidad de hacer este tipo de cosas, háganlas.No se van a arrepentir, se siente bien chido, se los juro.

Son momentos bonitos y. y.felices, de los que se van a acordar.