Les moteurs de l’avion China Eastern auraient été coupés volontairement.

Les moteurs de l'avion China Eastern qui s'est crashé il y a quatre ans auraient été coupés volontairement.C'est ce que révèle le dernier rapport sur le vol MU5735, l'un des accidents aériens les plus meurtriers qu'a connu la Chine ces dernières décennies.Le 21 mars 2022, un Boeing 737-800 de la compagnie China Eastern Airlines décolle de Kunming vers 13 heures horloge locale, à destination de Canton.Le voyage doit durer deux heures.Mais une heure après son envol, l'avion perd subitement de l'altitude et chute en piqué en quelques minutes à peine.L'appareil s'écrase en pleine montagne dans le sud de la Chine.

À bord, 132 personnes, tous des ressortissants chinois, 123 passagers, neuf membres de l'équipage, et aucun survivant.Une vidéo de caméra de surveillance montre l'avion tomber rapidement au sol, presque à la verticale.Et quatre ans plus tard, les circonstances autour de cet accident se précisent enfin, puisque Boeing est un constructeur américain.L'une des boîtes noires a été envoyée au NTSB, le bureau américain de sécurité des transports, à leur demande.CNN vient d'en dévoiler les conclusions ce lundi 4 mai 2026.Et l'analyse de l'enregistreur de vol leur a permis d'établir que les interrupteurs à carburant des deux moteurs ont été éteints simultanément, alors que l'avion était à 29 000 pieds du sol, soit environ 8 800 mètres.

Ces interrupteurs sont des commandes physiques sur les avions commerciaux.

C'est-à-dire que sur un Boeing 737, pour les actionner, le pilote doit d'abord les soulever avant de les faire passer en position off.Ce qui signifie qu'il ne peut pas s'agir d'un geste accidentel.

David Soucy, analyste en sécurité aérienne pour CNN qui a consulté le rapport, a expliqué qu'il n'y a aucune indication que les interrupteurs aient été remis en position de marche.Cela indique qu'il n'y a eu aucune tentative de redémarrer les moteurs.L'enregistreur de vol s'est arrêté quand les générateurs ont perdu toute alimentation à 26 000 pieds.Il n'a donc pas capturé les dernières secondes du vol.L'enregistreur de voix du cockpit, lui, a continué.Viennent batteries de secours, mais le NTSB a précisé ne pas en avoir gardé de copies.

Il faut savoir que dès 2022, le Wall Street Journal avait déjà rapporté que les données de la boîte noire pointaient vers une décision humaine délibérée.

Mais à l'époque, la nuit. la nuit.de l'aviation civile de Chine avait nié tout acte intentionnel.Elle avait affirmé que l'équipage était en bonne santé, bien reposé, et que ni l'avion, ni la météo, ni les communications n'étaient en cause.La dernière mise à jour officielle de la Chine sur cette enquête date de mars 2024, le deuxième anniversaire du crash.Elle ne disait rien de nouveau.Aucun rapport final n'a jamais été publié.

Les familles des victimes attendent toujours une explication officielle.